visope BISOPE

베어링 충격파의 원리-stress wave가동중인 회전 설비에서 발생하는 결함 중에서 가장 민감한 특성을 잘 표현해 주는 부품은 베어링이다. 대부분의 진동센서는 그래서 베어링의 위치에서 가깝게 설치되어 있다. 왜냐하면 회전기계의 진동발생이유는 거의 대부분 축(shaft)의 회전력과 관련이 있으며 이 축의 진동을 가장 잘 전달하는 부품이 베어링이기 때문이다.https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250930101912895ke Rolling Bearing의 진동문제-10-Stress waveRolling Bearing의 진동문제-10-Stress wave ------------------------------------------------..

FTF(베어링 케이지 결함)베어링 케이지(cage, retainer)결함 주파수는 보통 0.35~0.48X RPM으로 1X RPM의 하부 주파수대역에 분포되어 있다. 케이지 결함은 일반적으로 베어링의 다른 구성요소(ball/roller 결함 )의 결함을 같이 동반하며 사이드밴드 주파수로 나타난다. 케이지 결함은 급속한 베어링의 결함으로 이어질 경우가 잦고 이로 인해 ...https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250916075027687xi 구름베어링(Rolling Bearing)의 진동문제-3-BSF, FTFRolling Bearing의 진동문제-3-BSF, FTF ----------------------------------------..

고정밀도 연구 시험용 진동 멀티데이터 로거 ( ENDAQ slam stick )---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 진동은 시간에 따라 반복되는 동적인 운동이다. 이 것이 주로 문제가 되는 것은 피로파괴(Fatigue failure)와 인간을 위한 환경(지진, 공해, 충격, 붕괴 등)과 관련이 있을 때인데 연구자는 이 원인을 밝히기 위해서 다양한 시험을 하게 된다. 이 것은 모니터링과는 다르게 원본 데이터(Raw data)를 저장할 수 있어야 하고 측정이 편리하고 간편해야 한다. 또한 진동 측정을 한 번 하려면 많은 측정비용이 들 수 있다. ..

BPFI(베어링 내륜결함)BPFI는 구름요소가 내륜(Inner race)에 있는 결함을 지나갈 때 생성된다. 1X BPFI는 일부 베어링을 제외하고는 대부분 일반적으로 비동기주파수이다.스펙트럼과 시간파형의 특성은 BPFO와 아주 유사하며 외륜이 고정되고 내륜이 회전되어 있을때에는 축회전수에 의해 변조(BPFO와 반대)되므로 1X RPM의 사이..https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250916073452840vs 구름베어링(Rolling Bearing)의 진동문제-2-BPFI, BPFORolling Bearing의 진동문제-2-BPFI, BPFO --------------------------------------------------..